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南京街头有了可约租的电动微公交

2019年06月03日 栏目:旅游

南京街头有了可“约租”的电动“微公交”2013年9月开始,浙江杭州、湖南长沙、开始推行纯电动微型公共汽车。几乎与此同时,重庆的600辆s

南京街头有了可“约租”的电动“微公交”

2013年9月开始,浙江杭州、湖南长沙、开始推行纯电动微型公共汽车。几乎与此同时,重庆的600辆smart也将开上街头,供市民租取。而昨天。外形酷似smart的436辆纯电动微型汽车也出现在了南京街头。但与其他城市不同,南京的“微汽车”并不能按小时租取,也没有足量充电桩可以充电,也没有APP或站可以下订单,只能“整租一年”。

实习生张婷

扬子晚报全媒体徐媛园

杭州、长沙、重庆:

电脑租车、解锁、智能还车,“微公交”悄然出现

去年杭州上马试运行“微公交”后,效果不错。到现在,杭州有“微公交”9851辆。市民可凭身份证、驾驶证租赁“微公交”,租赁方式有时租和年租两种,车型有两座(20元/小时)和四座(25元/小时)两种可供选择,并可在杭州任意“微公交”站点归还。目前50余个租赁站点遍布杭城。

同样的,长沙行驶80公里花费不到5元。只要你有驾照就可租一台。长沙市目前计划建百余个站点,投放1600辆“微公交”,并推出会员卡、月租制、年租制、家庭充电线路等服务项目。租赁方式有长期3年、中期1年、短期一个月等三种方式。如果车辆出现性能上的故障,由公司进行维修和保养。

而重庆的“微汽车”则更“高大上”些,客户注册为会员后,只需通过家里电脑上、或是智能上的APP,多提前30分钟便可寻找并预订附近的“car2go”专用轿车,通过智能开锁驾驶。使用完后,只需将车停放在运营区域内任意停车场或专用停车场即可,无需停回原地点。

接驳、代步都可以“租车开”

了解到,杭州、长沙、重庆市在旅游景点、地铁口,甚至社区都建了可停放辆电动汽车的停车场和充电桩。“像我这种能买得起车,却不一定能养得起的人来说,这是个不错的选择,两座的车租一年9600元,还不要油费。”“我身边有朋友租的,地铁到了比较偏的区,下来就可以花20块钱租个车,办完事再还回来。”“省了油费、停车费,我觉得还是挺划算的。”扬子晚报昨天也采访了几位杭州市民,大家都对这种新型的出行方式很感兴趣。

南京探访:

也有“微公交”可以租了,但只能“一年整租”

昨天在一家4S店看到了南京新上的“微公交”,外形跟杭州、长沙的一样。了解到,微公交汽车分为两座车和四座车两种。两座车11000元/年,四座车13000元/年。车辆有交强险和车损险。充电4小时可跑100公里左右。但南京的车不能按小时租,也不能租,没有专门的地方停放,更让人郁闷的是,租来了,连充电的地方也没有。

目前南京只有夫子庙和鼓楼两个充电点,虽然是免费的,但毕竟在市中心充电,进进出出不甚方便不说,还要在市区等4个小时充完才能开回家。4S店的工作人员告诉,其实这样的电动汽车,在自己家里就能充电,只要能从家里接一个充电板出来就行,但这样的做法对于住在高层或无法开车进入小区的市民来说,显然有点“不太现实”。

微公交、smart都来南京谈过,但没谈成

了解到,其实,两家公司都来南京谈过,但都没谈成。“具体原因不知道。”业内人士告诉,在推广之初,有不少市民提出异议,认为在交通本来就拥堵的情况下,还投入这么多机动车,这不是给交通“添堵”吗?此外,相关配套设施、停车难等问题仍难以解决,这也是为什么“微公交”推广一年多,多数城市表示出了浓厚的兴趣,但真正进行推广试用的仍为极少数的原因。

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南京街头有了可“约租”的电动“微公交”

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