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新南行记桂林不止满足山水甲天下

2019-01-10 12:21:14

[新南行记]桂林:不止满足“山水甲天下”

广西 梁凯昌

桂林秀美的山水风光。广西 梁凯昌摄

一提起桂林,人们就会想到 桂林山水甲天下 这句脍炙人口的名句。的确,从公元1201年,南宋文人王正功次写下这一千古名句开始,就确立了桂林山水在人们心目中永恒的地位。

3月31日和4月1日, 泛珠 东盟 新南行记 粤桂滇黔党报大型联合采访活动采访团在桂林采访,通过实地考察参观,采访团的们感到,这座以山水风光闻名天下的城市,不止满足做 山水甲天下 的文章,还正在张开臂膀积极通过各种方式参与区域合作,某些方面已经走在全区的前列。

旅游:主动出击寻找客源

1973年,桂林就被国务院确定为对外开放的旅游城市。经过近40年的发展,桂林已经成为世界旅游组织向全球首推的中国旅游目的地的地级市。目前,全市共有旅行社110多家,各种导游人员1万多名。

尽管名声在外,但桂林市还是积极通过合作来推广和宣传旅游。桂林和顺旅行社总经理张博介绍,早在20多年以前,桂林市的旅行社就通过在北京、上海等地设立办事处的方式招揽游客。 后来这种方式逐渐被国内同行所效仿,慢慢成为一种固定旅行社开拓市场的模式 张博说。

目前,桂林的旅行社除了在国内设立办事处或者分社外,还在一些东盟国家设立了分社,将触脚伸出了国门。桂林市的旅游部门还与马来西亚的亚洲航空公司共同开拓市场,据统计,亚航一年为桂林输送马来西亚往返航班526架次,输送客人近8万人次。马来西亚超过日本 、韩国,成为桂林的大外国人客源国。

据了解,桂林在东盟主要的旅游市场组建桂林旅游大联盟,与东盟国家建立旅游人才培训机制,这些举措推动了东盟旅游市场的拓展。 我们将利用中国-东盟自由贸易区这个平台把漓江融入东盟。 桂林市旅游局副局长陈运春说。

交通:打破铁路 易进难出 瓶颈

贵广铁路桂林田坝岭隧道施工现场。广西 梁凯昌 摄

与公路、民航的快递发展相比,铁路交通相对滞后,桂林铁路 易进难出 一直是旅游的瓶颈。

目前正在新建的贵阳至广州铁路和湘桂铁路扩能改造工程(以下简称 两铁 ),有希望打破这一瓶颈。全国百强旅行社桂林和顺旅行社总经理张博认为,这两项工程的修建作用可与 当年两江国际机场的修建相比 。

桂林市发改委副主任王志洪为展望了 两铁 的前景:桂林将成为这两条快速铁路交汇的节点,列车的运行时速均超过200公里,桂林距长沙、广州、贵阳和南宁四个省会城市仅需要2个小时左右,这为桂林融入泛珠三角区域合作垫定了良好的交通基础。

桂林市旅游局副局长何明华认为, 两铁 将对 桂林旅游综合改革试验区 的建设并和极大的促进作用。通过 两铁 桂林可以向东连接粤港澳琼、向南连接东南亚、向西连接云贵川,向北连接华中、华东。

桂林便捷的交通、秀丽的风光,将吸引更多的游客到桂林旅游,通过桂林四通八达的交通再向周边旅游城市辐射,使桂林成为游客集散中心城市。 何明华充满信心的说。

企业:立足桂林开拓市场

2009年,为应对国际金融危机,桂林市以积极融入多区域合作,推动全市经济合作与交流的方式,为经济持续又好又快发展创造了条件。

在桂林市委、市政府的大力支持下,桂林的企业也积极参与到区域合作中来。燕京啤酒(桂林漓泉)股份有限公司就是其中一员。2002年7月18日,该公司在桂林举行挂牌仪式。经过8年的发展,公司现在已经成为桂林的纳税大户。

2009年,燕京啤酒集团(桂林漓泉)股份有限公司80万吨产能工程竣工投产,这标志着 燕京漓泉 啤酒在广西的生产能力达到了120万吨。业内人士普遍认为,西南市场的进一步释放为燕京啤酒集团2010年挑战500万吨目标、冲刺全球第八大啤酒生产商的位置打下了坚实基础。

董事长毕贵索表示:公司进入东盟市场时机基本成熟,为使产品进入东盟市场,现在已经准备了一些产品,准备通过贸易的形式进入越南市场,为将来东盟市场打开更大的市场做一些基础性的工作。

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